Franck, piloto de aerolínea
Muchos chicos jóvenes sueñan con volar aviones ... ¿fue tu caso?
Extrañamente no, mi padre era piloto, pero no había pensado en seguir sus pasos. Fue cuando comencé mi servicio militar cuando quise hacerlo en la fuerza aérea. No fui admitido y me dio ganas de perseverar!
qué formación debemos seguir?
Hay tres posibilidades. La primera es ingresar a la ENAC (Escuela Nacional de Aviación Civil) después de las matemáticas sup. y matematicas especiales. Alrededor del 10% de los conductores vienen de esta escuela y generalmente vienen a Air France. Luego está el ejército: eres un piloto militar y puedes convertirte en un civil. Finalmente, está el camino que seguí, que es comenzar con una formación en aeroclub. Uno aprende a pilotar en un pequeño avión privado, la calificación con los instrumentos, luego un formación Línea teórica piloto, que también es seguida por ENAC en forma de UV (unidades de valor). También hacemos muchas pruebas en simuladores de vuelo.
Cuanto tiempo toma formación ?
Depende de nuestras finanzas, porque es extremadamente caro. Se tarda unos 90.000 euros. Trabajé al mismo tiempo en TI, tomé prestado y seguí varias formación. En total, me tomó 8 años.
¿Recuerdas tu primer vuelo con pasajeros?
Sí, recuerdo haber estado frente a mi bandeja de comida y haber pensado, mirando el hermoso paisaje, "Bueno, eso es todo, ¡ahí estoy!"
¿Cuál es la principal calidad requerida para un piloto?
Perseverancia y seguridad. Tienes que estar seguro de ti mismo, nunca dudes.
¿Alguna vez has tenido miedo?
No realmente. Hay vuelos más estresantes que otros, como cuando pasamos por una tormenta, pero nunca me dije a mí mismo: "Va a terminar mal". En caso de gran preocupación, los pilotos ni siquiera piensan en su posible desaparición. Deben estar demasiado enfocados en resolver el problema que enfrentan.
¿Cuáles son las limitaciones de esta profesión?
Horarios, difíciles de combinar con la vida familiar. Pero, por otro lado, tengo que trabajar solo un par de semanas al mes, por lo que estoy bastante a menudo en casa. Entonces es un trabajo agotador. Y tenemos controles todos los años, incluido el simulador. Si fallamos, se nos puede prohibir volar y debemos seguir el curso nuevamente. Nunca se permite bajar. Desde septiembre de 2001, todo está registrado, los vuelos son descascarados. Es un poco más estresante. Dicho esto, no me arrepiento ni un segundo de mi elección!
Por qué ?
Me apasiona el robo. Me gusta viajar, pero lo que más me gusta es volar. Tenemos una gran sensación, realmente única.
¿Cómo explicas la fascinación ejercida por esta profesión?
Esto puede deberse a la imagen transmitida por los pilotos en los años 60, el mito del aventurero, el capitán del curso largo ... cuando mi padre se fue, fue por 15 días en ese momento. . Había un lado misterioso, distante ... Ahora, todavía es un poco menos mágico, cuando lo dejo "largo" ¡es solo por 4 días!
